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Blog - Valve navetta Struttura & Application

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Shuttle Valve Struttura & Application

Una valvola a navetta è come una combinazione di due o più valvole unidirezionali a parlare generale, la valvola a navetta è ampiamente utilizzato in impianti idraulici, soprattutto più in circuito idraulico della macchina mobile. La valvola a navetta è più usato come parte di attuatore idraulico, o alcuni accessori apparecchiature. - finotek.com

Shuttle Valve Struttura & Applicazione: Funzione principale
Solitamente vi sono uno o almeno due condotti di aspirazione dei valvola a navetta, Il fluido idraulico sarà in grado di scegliere automaticamente esercitare da una luce di ingresso con un confronto di pressione superiore e
Shuttle-valvola-Function fuori dalle aperture di uscita. Il simbolo grafico di sguardi valvola navetta piace la combinazione di due valvola di ritegno unidirezionale, ma c'è una differenze sottili e molto importanti. Quando una valvola a navetta (Picture-A1) sta funzionando, la pressione alla porta di uscita P2 è impossibile superiore P1 luce di ingresso e P3 simultaneamente. Ma come una combinazione di due valvole di ritegno unidirezionali (Picture-A2), se non vi è flusso del fluido in porta di uscita 2 (solo se si porta di controllo), la pressione alla porta di P2 manterrà il suo valore anche se la pressione in diminuzione al P1 e porto P2.

Shuttle valvola Tipi:
I tipi di sfera sono, a fungo e spool come valvola a navetta tipo di tenuta.
Il IS01219-1: 2006 si raccomanda simbolo grafico come Picture-A3. Picture-A4 è significa palla tipo di tenuta e Picture-A5 è il tipo di bobina di tenuta.
In Picture-A6 mostra la valvola di navetta con o senza molla.
In Picture-A7 è la connessione pressione più bassa, normalmente è più alta pressione di ingresso si collega la porta di uscita.
In Picture-A8, simbolo A9 è il tipo di due, tre o quattro condotti di aspirazione dei valvola a navetta.
Shuttle-valvola-TipiPicture-A3: valvola a fungo navetta; Picture-A4: valvola a sfera navetta; Picture-A5 :: valvola a fungo navetta

Shuttle-valvola-tipologie-

Picture-A6: valvola di Shuttle con o senza molla; Picture-A7: valvola di navetta per il collegamento a bassa pressione; Picture-A8, Picture-A9: Tre e quattro ingressi della valvola navetta

Valve Shuttle Applicazione:

un. La valvola a navetta SV1 nel sistema pausa permette la pausa si collega sempre con il lato più alta pressione del motore idraulico. Se la pressione supera la pressione della molla del freno, l'interruzione viene rilasciato per ruotare il motore. Quando il rocchetto di valvola di controllo direzionale D1 nel mezzo, non vi è alcuna pressione su ciascun lato, il freno viene bloccato automaticamente al momento.

b. Il motore idraulico per l'azionamento del tamburo gru argano (Picture-A10) richiede la pausa per essere rilasciato quando la pressione di guida è più alto, il B1 valvola di pausa può essere utilizzata con una struttura a molle Bias, SV2 valvola pilota deve mantenere la porta di ingresso B1 sempre collega al lato maggiore pressione del circuito idraulico chiuso. Si prega di fare riferimento a Picture-A11.

Shuttle-valvola-Application

Picture-AValvola di freno con molla diagonale: 10
Picture-A11: valvola navetta utilizzato in circuito freno idraulico

c. valvola di Shuttle è spesso usato per il circuito di rilevamento del carico:

Eleggere i maggiori pressioni più carichi, passarli ad un meccanismo di controllo della pompa a cilindrata variabile, come base per il mantenimento della pressione di uscita della pompa. Così, quasi ogni pezzo di moltiplica-valvola deve essere dotato di una valvola a navetta.

Il Picture-A12is un esempio di guida quattro attuatori. Il segnale di pressione di A4 e B4 carico di trasmissione di LSI deve passare attraverso cinque valvole navetta.
circuito idraulico escavatore comune deve guidare 7 ~ attuatori 8 e ci sono 7-8 valvola pezzo si moltiplicano con valvole navetta a due ingresso 7,8. In questo caso, la struttura di moltiplicazione-valvola può essere semplificata se valvola a navetta multipla ingresso installato, e si dice per migliorare la risposta della valvola moltiplicano causa più comune due valvole di aspirazione in collegamento in serie causati da problemi di risposta rallentamento.

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Picture-A12: valvola navetta utilizzato in circuito di rilevamento del carico

La valvola a navetta montata sul lato bassa pressione viene spesso utilizzato per lo scarico dell'olio caldo in circuito chiuso idraulica, è noto anche come "valvola di olio caldo". La valvola a navetta in Picture-A13 è per questo scopo. La pressione preregolazione della valvola limitatrice di pressione V1 è superiore V3. L'olio idraulico forniture pompa P2 costantemente al lato inferiore, la valvola di navetta V2 equilibra la pressione di ritorno non superi la pressione di pre-impostazione della valvola limitatrice di pressione V3.

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Picture-A13: valvola navetta idraulico utilizzato circuito chiuso per olio caldo

Shuttle Valve Caratteristica:
quando si seleziona valvola a navetta, La pressione ammissibile, pressione differenziale e caratteristiche di portata e perdita interna dovrebbero generalmente prestare attenzione.
Secondo diverse applicazioni, ci sono alcuni requisiti speciali. Ad esempio, valvola a navetta circuito load sensing, la risposta è la prima chiave per essere considerazione. In teoria, è solo un segnale di pressione trasmissione, nessun flusso, ma in applicazione reale, ci sono alcuni di portata se, pertanto, esso colpisce la caduta di pressione deve essere considerato, in particolare quando più di un collegamento in serie.
Per l'olio caldo scaricando in un circuito chiuso idraulico quando vi è una certa requisiti di flusso, risposta sensibile non è così importante lì.
E quando utilizzato nel circuito frenante che ha una certa requisiti di flusso, ma richiede anche una certa sensibilità di risposta.
Il test di valvola a navetta è simile alla valvola di controllo idraulico, fare clic: Idraulico valvola di ritegno Testing.

2017-03-05T01: 41: 00 + 00: 00